“水逆期”的特斯拉

　　连发的事故、糟糕的公关、用户数据安全等等，都让特斯拉头疼不已，许多人甚至调侃特斯拉进入“水逆期”，也有不少声音预测在中美关系若隐若明的影响下，特斯拉可能退出中国市场。虽然后者有些许夸张，但有评论认为，特斯拉的确需要对当前的问题严肃对待，以维持它的中国市场地位。

　　特斯拉事故不断 销量暴跌

　　5月21日，温州市汽车工程学发布调查结果， 去年8月温州特斯拉连环撞车事故系车主猜错了踏板，把油门踏板当刹车踩。

　　该起事故发生于去年8月12日，当时陈先生驾驶一辆2020年三月份提的国产特斯拉Model3，在停车场附近100米左右的位置突然车辆失控，开始加速，造成停车场多辆车受损，涉事Model3损毁严重，陈先生也因此受伤，后经抢救得以生还。

　　类似新闻频繁见诸报端，特别是今年4月份特斯拉女车主张女士大闹上海车展，“特斯拉事故频发”的新闻词更是连续霸占热搜，截至目前事情仍未妥善解决，张女士近日表示将就“刹车失灵”一事进行诉讼。从张女士大闹上海车展至今，包括上海省、河南省等地市监管总局、上海市公安局青浦分局等多个部门已经介入，外界的热议也有增无减。

　　除此之外，其他地方的特斯拉撞车事件也越来越多，重庆、广东、浙江等地连续爆出相关信息，特斯似乎陷于四面楚歌的困境，随之股价一路暴跌，跌幅甚至超30%，月销量也开始受到影响。

　　根据乘联会数据显示，2021年4月份，特斯拉批发销量为25845台，相比2021年3月份，销量环比下滑27.15%。与2020年同期相比，销量近乎腰斩。

　　销量暴跌除了前文所述安全事故以外，糟糕的公关态度也是让诸多用户对其失望的原因之一。以上海车展期间张女士维权事件为例，特斯拉方面特别是全球副总裁陶琳的甩锅、傲慢的态度被网友口诛笔伐：“近期的负面都是她贡献的。”

　　“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。”……再到系列撞车事故发生后，陶琳的“建议加强车主教育”的言论，一度让特斯拉“民意”下跌。

　　虽然特斯拉在4月份公布的安全报告显示特斯拉事故几率比一般车辆低10倍，但一直以来特斯拉处在电车风口浪尖，任何负面新闻都很容易被外界放大，加之马斯克取消特斯拉的公关部，使得特斯拉的对外观感一直差强人意。

　　特斯拉的数据回传存疑

　　除了下跌的销量，有关特斯拉的敏感问题还包括车载数据安全。随着科技发展、机械自主化程度提高，越来越多的设备具备了人工智能能力，通过信息采集、回传，设备商在分析用户消费习惯、为用户提供更好服务的同时，也掌握了大量的用户数据，以汽车为例，汽车商在为用户提供自动驾驶服务时，也得到了不少车主信息、家庭住址、车内外情况、城市交通情况等许多信息，有的信息甚至涉及国家机密。

　　在这种情况下，数据存储、数据管理、数据使用等格外重要，越来越多国家也出台了关于数据安全保障一类的律法条文，2018年欧盟内部各成员国开始适用GDPR，即《通用数据保护条例》、同年巴西通过第一部综合性的数据保护法，《The General Data Protection Law》(GDPL)，印度发布了《个人数据保护法案》(PDP)、2019年美国通过《美国数据传播法》，我国也在去年公布了《数据安全法(草案)》。

　　法律之外，跨国企业在当地数据处理上也逐步明朗化，早前苹果、亚马逊、微软等IT巨头将数据存储在各国当地，并建立数据中心，去年字节跳动也因tictok的火爆开始将海外数据中心外移，目前已经在印度、欧洲等地建立数据中心。

　　对于特斯拉，随着智能车持续走热，特斯拉也在面临类似的问题。上海车展女车主维权事件中，特斯拉曾应政府部门要求出具事发时的行车数据，但特斯拉只公布了事发前1分钟的数据，张女士曾对此表示质疑，认为这并不是其车辆的原始数据，要求特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。对此质疑特斯拉闭口不谈，张女士也不同意第三方检测，双方处在僵持中。

　　该事件不仅暴露了特斯拉在数据和真相方面的霸权，也让外界对特斯拉所掌握的中国市场用户数据安全产生了疑虑，特别是涉及国家安全、地理信息等方面的敏感信息，网传多地机关部门已经禁止特斯拉进入。