汽车行业消费者APP产品分析报告

编辑导读：买车的人越来越多，时代的发展使得传统的营销服务模式逐渐移动互联网化。不少企业都注意到了汽车移动端APP发展的巨大前景，寻求与消费者的紧密联系。本文将以蔚来，小鹏，威马等一批造车新势力为例，对车企APP进行深入的分析，希望对你有帮助。

如今汽车行业正随着时代的发展，传统的营销服务模式逐渐移动互联网化。越来越多企业开始关注移动端APP，寻求与消费者的紧密联系。车企APP正在打通从售前到售后的服务，成为企业竞争力的正要组成。

该报告关注蔚来，小鹏，威马等一批造车新势力，其在用户服务、车辆运营推广方面都可圈可点。报告完成于2019年8月，涉及到的软件所呈现的也是2019年8月版本，请谨慎参考，不妥之处请海涵。

一、车企消费者APP调研 1.1 汽车行业消费者APP产品市场现状

1.1.1 发展背景

随着时代的发展，我们的社会进入互联网+云时代，汽车行业也跟着时代的发展，传统的营销服务模式逐渐移动互联网化，越来越多企业开始关注移动端APP软件。传

统车企的大部分 APP 聚焦点主要在于在给车主提供维修保养预约，道路救援、违章查询、保险等这类服务上。但总得说来以上功能使用频次较低，而与时俱进延申出来的远程控制空调、灯光等功能在一年范围内实际用到的次数也不算多。于此同时关注于汽车售后市场的车主服务APP如雨后春笋不断涌现，小程序和交警微信公众号等轻量服务应用的发展和普及，也能准确和及时的为车主提供车辆行驶和违章等信息。

由此看来传统车企APP在单纯的汽车功能服务方面并不具有很大优势，在使用和服务上也有一定的局限。

但是车企对品牌APP有着绝对的主导权，在互联网营销日趋重要的当下，车企也开始借助互联网平台扩大营销，推出车主专享服务，从早期的pc端官网电商化，到自建电商平台同时逐步向移动互联网迈进，入住电商平台，与互联网汽车融租平台合作。

到后来以蔚来，小鹏，威马等为首的一批造车新势力的出现，彻底打破了传统的车企营销服务传统模式，当然这种服务模式与售卖的车型是密不可分的，智能车对移动控制终端的依赖性很高。车企APP从售前到售后都扮演极其重要的角色，甚至成为一项核心竞争力。消费者可通过互联 APP 与更多用户分享用车生活，也可实现自我增值，将拥有车的价值扩大至生活层面。

1.1.2 对于车企的价值

一站式系统化服务。APP可以将汽车售前售后服务有效合理地进行整合，为用户提供一站式解决方案，对于企业来说这种产品服务模式更加高效，管理上更具有控制权，能够有效整合渠道资源，监督经销商服务商的服务行为。

掌握用户的数据资源。APP是最接近用户的服务端口，用户可以借助APP更加快捷方便的操控汽车，了解行驶数据。车企可以收集分析用户数据，收集客户消费趋向和关注点，为产品进一步的营销和服务提供参考。并用数据打通生产销售各个渠道环节，优化服务链条形成服务闭环，提高优运营体系效率。

有效维护企业与用户的关系。互联网时代，企业对用户时间的抢夺是十分激烈的，车企APP需要更贴近用户，建立和维护与用户的长期关系，只有这样才能更好更全面的了解用户，信息从车企到层层经销商服务商再到用户其实是信息能量和数量衰减的过程，车企通过APP可以直连用户，了解用户的反馈和需求，更好的传达产品理念和相关服务政策。

企业形象的展示窗口。中国汽车厂商在品牌价值形象的塑造方面较为薄弱，经销商对品牌的忠诚度较低，在经营过程中品牌的概念经常被忽视。车企APP不单是一款功能性应用，车企可以借助APP树立传播良好的企业形象，让用户产生信赖感。

绝佳的传播阵地。在互联网时代，人人都是自媒体。用户不仅是信息的接收者，也是信息的创造者传播者，APP凭借天然的精准性、位置化、长尾性、互动性以及高用户黏性，成为了品牌“自营销”的工具。内容传播非常便捷，用户只需要点一点就可以分享和传播。只要车企拥有优质的有吸引力的内容，就可以通过APP借助用户实现大范围的传播。

跨平台合作。APP作为企业的服务端口，可以与其他品牌或者活动的合作，进行多领域品牌渗透营销渗透。

1.1.3 现有不足

传统车企APP：

传统车企营销渠道完整成熟但略有固化，线上流程涉及多个环节，从选车到售后全渠道信息互通程度低，打通难度大，十分考验厂商的政策部署能力和管控能力。