V：中国芯 新选择

 
 
RISC-V：中国芯 新选择  
 

在地下停车场“游荡”了10多分钟，找到并扑进自己车里锁好车门后，小张才发现自己的后背已经洇湿了。

这是一个偏离城区的大型会议中心，因为和主办方临时谈点事儿，她来到停车场时，位于地下三层的停车场已经没了人影，连保安都不知躲哪去了。尽管相信这里安全，也坚信没有所谓的神鬼怪兽，但当她在高跟鞋“笃——”“笃——”的回响中左右逡巡时，恐惧、无助和无奈还是重创了她。

随着技术的进步，类似的窘境可能会被“终结”。近日，针对室内定位“痛点”，知路导航发布全球首款基于RISC-V开源架构的音频定位芯片（Kepler A100），将室内定位精度提升至0.4米。

解决室内定位“痛点”

“这个芯片主要为了解决室内定位难题。”芬兰科学与人文院院士、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主任陈锐志对《中国科学报》说，“比如商场、展览馆、高铁站、航站楼内部导航和定位问题。”

随着生活场景越来越复杂，高精度室内定位已经成为我们生活中导航的“痛点”。为解决此类问题，陈锐志团队在科技部“十三五”重点研发计划项目“高可用高精度室内智能混合定位与室内GIS技术”的基础上，经过技术开发和成果产业孵化，近日，面向全球发布Kepler A100，提供了室内高精度定位的中国方案。

该技术已突破消费级智能终端室内高精度定位“卡脖子”技术，具有自主可控、精准定位、容易布设、手机接入、无限并发、保护隐私等六大特性。不久前，在科技部项目指标第三方进行的测评中，音频定位系统的静态定位精度达到0.4米，移动目标的定位精度为0.58米。

“我们已在南京南站、杭州东站、白云机场进行测试和示范。”陈锐志说，“将来在地下停车场中，如果布置有这种芯片的定位发射器，再结合较详细的停车场位置图，就可以通过手机APP或微信小程序，精准地导航到我们的车旁。”

在南京南站落地的测试中，信号覆盖从地下停车场、站台到侯车厅全场景56万平米。将来在会展中心、高铁站、机场、医院、商场、学校等有室内定位需求的地方，都可以进行精准导航定位。

陈锐志介绍说，定位导航类芯片涉及较为敏感的地理信息，也是导航类APP、室内地图应用等产业生态的基础，为避免使用ARM架构出现“卡脖子”问题，团队选择了基于RISC-V架构开发芯片，在测试过光线、超宽带、蓝牙阵列等信号定位方式后，他们最终选择音频信号并成功开发出完全自主知识产权的基于RISC-V的音频定位芯片。

“RISC-V是个新的开源指令集，在此基础上开发芯片难度要大很多。”陈锐志说，“因为可用的芯片开发资源（如开源IP）相对较少，需要自己开发的部分很多，经过1年多努力，我们终于把这个能‘绿色发展’的芯片做了出来。”

RISC-V呼之欲出

RISC-V是一种开放的指令集规范，而指令集通常以文档、手册的形式发布。

2010年，加州大学伯克利分校两个研究团队准备启动一个新项目，需要选择一种处理器指令集。他们分析了ARM、MIPS、SPARC、X86等多个指令集后，发现它们不仅设计复杂，而且还存在知识产权问题，于是研究团队决定从零开始设计一套全新的指令集。

2011年5月，第一版RISC-V指令集（第五代精简指令集）发布。新指令集能满足从微控制器到超级计算机等各种尺寸的处理器，能高效地实现各种微结构，能支持大量的定制与加速功能，能和现有软件栈与编程语言很好的适配。还有最重要的一点就是要稳定——不会改变，不会消失。

“指令集是软件和硬件之间的接口，是一套标准规范，我们可以根据这套规范去设计处理器芯片和对应的软件系统，并最终形成产品。”中国科学院计算技术研究所副所长、中科院大学教授包云岗告诉《中国科学报》，“软件和硬件的关系恰如螺母和螺钉。把软件看做是螺母，硬件看做螺钉，那么指令集就是螺母和螺钉之间对接的尺寸规范。螺母和螺钉都按照相同的尺寸（也就是同一个规范）去设计，即使是由不同的厂商来生产，也可以保证最终所有的螺母都能拧到螺钉上。”

基于x86、ARM或RISC-V指令集，可以进行处理器微架构设计和实现形成源代码，并通过流片最终形成芯片产品。在芯片上游设计环节，中国有海思半导体、紫光展锐等，但目前还是过多依赖ARM构架，要设计出高端芯片，必须要拿到ARM芯片构架授权。在美国干预下，ARM一度停止对华为提供最新ARM构架。