会思考、有判断、能升级 ，咖啡智能2.0构建长城汽车强大智慧网

从1.0到2.0的全面升级，让汽车成为会思考能判断、可持续生长的未来出行伙伴，重构人与车的关系，标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能时代。

但无论时代如何变迁，驾驶需求如何转化，汽车产生怎样的思考，车最终都要服务于车主的利益。在此情况下，长城汽车发布咖啡智能2.0，以及由此所带来的众多汽车智能新科技，为当今消费者享受真正意义上的智能汽车带来了更多便利。

咖啡智能2.0升级发布会

实现在线“DIY”，“刷新”服务再升级

简单来说，一部车从一个机械产品转变为一台智能机器人，依赖于电子电气架构来完成。它就像一个神经中枢，集中并整合控制整车的动力，底盘，车身，辅助自动驾驶以及整车控制等功能。而依靠电子电气架构，车主可以感受到一部车在“云管端”的高度协同。

长城汽车副总裁单红艳

在这方面，长城汽车GEEP电子电气架构从单一到复杂，形成了分布式的电气架构。随着整车功能的不断丰富，ECU的数量达到了百个以上。其中含有四个域控制器，包括车身域，动力底盘域，智能驾驶域，智能座舱域，使整车所有控制器均可实现OTA实时刷新。目前已经量产并应用于全系车型，彻底解放了车主的双手。

相比于前一代架构，长城汽车全新电子电气架构使整车控制软件高度集中。软件引入SOA设计方式，提供订阅升级功能，车主可以根据需求喜好DIY自己的升级车辆服务功能，无须等待软件升级 ；带来车辆健康状况、维保提醒、客户端主动预警、在线诊断维修、线上预约派单、专家在线支持等一体化售后服务内容，为车主享受迅速与安全，智能又省心的人车生活带来了更多便利。

值得一提的是，在全新电子电气架构加持之下，整车按区域部署了标准化的zonal控制器，将周边的电源、控制、输入输出进行了整合，优化线束的长度近300米，减重超过2公斤。

长城汽车全新电子电气架构四大技术优势

同时，结合服务化，标准化，柔性化和伙伴化四大架构亮点，让长城汽车为旗下整车平台、新能源产品优化布局；与下游产业链产生密切关系；让所有长城车主都能够享有数智化时代所带来的越级体验。

线控制动刹车反应更快，续航里程提升20%以上

与传统汽车上使用机械的方式制动、转向不同，线控转向和线控刹车改变了这一切。至此，“线控技术”实现了对车辆的控制。采用这项技术之后，行驶中制动、转向将改为由中央控制单元完成，通过电子的方式让车辆具备完全独立思考和执行能力。

长城汽车智慧线控底盘全球首次发布

线控底盘就是使用线控技术，能够独立完成驾驶动作的底盘。它包含线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心系统。而在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，成为自动驾驶的基石。

长城汽车智慧线控底盘从设计之初就以L4级及以上自动驾驶的目标搭建技术平台，基于全新的GEEP 4.0架构整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心系统，涵盖车辆六个自由度的运动控制，囊括了所有底盘驾驶动作。

它彻底摈弃了转向器与转向管柱之间的传动轴，改为由私有CANFD实现系统内信号传递，支持方向盘收折，完全隔绝路面振动，NVH更好。同时采用手感模拟器来模拟路感，保留驾驶乐趣。

长城汽车智慧线控底盘直面L4级及以上自动驾驶

在整车性能方面，电子机械线控制动可以使制动响应时间减少0.35s，刹车反应更快，100公里时速下的制动距离可缩短4.8m；能够提升制动能量回收效率，续航里程提升20%以上。在制动控制精度方面，由传统制动的5bar提升至0.75bar，控制更精准，制动更线性。而线控转向最大转向力提升了37.5%，可以实现可变传动比9到16范围内动态可调，支持传动比随工况、驾驶模式动态调整，驾驶乐趣显著提升。