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被稱為中國三大造車新勢力:蔚來(US:NIO)、小鵬汽車(US:XPEV;09868)及理想汽車(US:LI;02015),3家車企均在美國上市,小鵬及理想今年分別回歸香港掛牌。蔚來的第二季汽車銷量達21896輛,小鵬和理想則分別為17398輛和17575輛;期內,3家企業均錄得虧損,當中以小鵬的虧損最大,達11.95億元(人民幣,下同)。
一直以來蔚來的汽車銷量保持領先,上半年的累計銷量超過了4萬輛,極有可能成為內地第一家年銷量破10萬輛的新造車企業;而理想與小鵬同期銷量均超過3萬輛,兩者差距不足600輛。惟情況在7月份產生了變化,蔚來的單月銷量為7931輛汽車,按年增長124.5%,理想的單月銷量更首次超過8000輛,按年大增251.3%,而小鵬的銷量也達到8040輛,按年增228%。與6月份相比,理想及小鵬皆超越蔚來,理想更成為三大造車新勢力之冠。
今年8月份的恒指季檢中,理想因符合相關指數的快速納入規則要求,被納入恒生綜合指數內的恒生綜合行業指數─非必需性消費、恒生綜合大型股指數、恒生綜合大中型股指數,以及恒生消費品製造及服務業指數,並已於8月26日生效。
花旗發表的研究報告更首予理想「買入」評級,目標價165元。報告指,理想在港第二上市,有利獲得更多研發資金,以及接觸更多潛在內地機構投資者。此外,理想汽車預計9月份銷量可增至1萬輛,而強勁的增長更有望延續至第四季。
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