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编辑导语:飞轮效应,是指为了使静止的飞轮转动起来,一开始你必须使很大的力气,一圈一圈反复地推,每转一圈都很费力,但是每一圈的努力都不会白费,飞轮会转动得越来越快。近几年来,互联网的发展是相当迅猛的,尤其是电商行业涌现出了不少黑马,而争议最多的一家就是拼多多了。接下来,本文作者就为我们解读了拼多多新电商的“飞轮效应”。
商业的本质就是颠覆,当你不思进取的时候,就会有人跳出来用高品质、高便捷、高效率和低价格的“三高一低”来颠覆你。
15年前,电子商务横空出世,颠覆了传统实体店的不思进取,为“坐地收租”的“食利型”商业模式吹响了衰亡的号角。
5年前,当所有人都认为中国电商市场尘埃落定之时,又杀出“拼多多”这匹黑马,用实惠的价格和有趣的游戏切入全新的人群,颠覆了传统电商市场。
拼多多仅用了不到3年时间,就实现了月活数量从0到2.95亿;在2020年3季度,拼多多App的平均月活用户数更高达6.434亿,较2019年同期增长2.138亿,单季度大涨7,460万。
拼多多的高质量增长在资本市场也得到了回报,在过去的52周中,拼多多的股价从最低的30.20美元暴增至最高155.61美元,足足增长5倍。
我们不妨来看看,拼多多到底做了什么。
毫无疑问,价格是颠覆传统商业的最简单手段:传统电商颠覆的是实体店的“傲慢”,而拼多多又颠覆了传统电商的“傲慢”。
基于中国完善的电商基础设施,拼多多以“价格警察”的身份从消费端切入,用游戏化(Gamification)的拼团打法让“电商难民们”低成本入网,开始网购,实现用户量的快速增长。
海量的用户形成巨大流量,引起商家的关注,于是大量商家快速入驻拼多多,为生态带来更多商品选择和竞争。
于是,拼多多的价格优势被保留下来,在游戏化的支持下,就出现了具有高复购、高留存、高裂变的用户群体——这就是拼多多“增长飞轮”的第一级引擎。
对于消费者而言,价格带来“知晓度”,性价比带来“美誉度”。能否在低价格的基础上提升品质,就成为拼多多能否开启“第二曲线”的关键因素。
大牌本身就是质量保证,因此“大牌不贵”就成为拼多多“性价比战略”先锋:数据显示,拼多多“百亿补贴”过的iPhone数量早已超过200万台,这其中绝大多数都流向了一二线城市之外的新兴市场。
事实上,中国在产业链端的能力本身就是高品质产品的保证。
景林资本的调研显示,低价不一定是低品质,中国的供应链确实能够创造15块钱的高品质牛仔裤,而拼多多通过需求侧的改革,创造了高性价比的线上模式。
今年5月份,由政府牵头,在宁波、青岛、东莞、泉州、佛山、烟台等产业带聚集的沿海开放城市,有超过10万家出口转内销的企业入驻拼多多,让消费者可以直接享受到中国制造的品质和实惠,新国货品牌在这个过程中也就可以慢慢落地。
总结一下,供应链的升级改革,在降低成本的同时,极大提升了品质,让用户享受到高性价比,提升了用户的留存和复购;同时,大量商家入驻,又增加了用户选择,让价格进一步降低,进而进一步提升用户的粘性。
数据显示,GMV的高速增长正来源于平台活跃买家数与平均消费额的双重驱动。
财报显示,拼多多的年度活跃买家数已达7.313亿,同比增长36%;单个用户的年平均消费额进一步增长至1993.1元,同比增长27%。
供给端改革就成为拼多多增长飞轮的第二级增长引擎,更是拼多多发展的“第二曲线”。
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